Вход

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

0 продукта | 0 лв.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

auto motor und sport Bulgaria logo

Ford Focus RS500: Dark Knight

30.03.2010 09:56
Туит

Представянето на Ford Focus RS500 трябваше да се състои в сряда, но от Синия овал вече публикуваха пълната техническа информация и oфициалните фотографии на автомобила. Причината за това е „поразителният интерес”, провокиран от лимитираната серия.

Focus RS500 разчита на същия 2,5-литров петцилиндров мотор, който работи под капака на Focus RS. В тази си версия обаче той генерира 350 к.с. при 6000 об./мин и 460 Нм максимален въртящ момент, който е на разположение на водача в диапазона от 2500 до 4500 об./мин. Това означава 15% повече мощност и 4,5% повече тяга, в резултат на което за ускорението от 0 до 100 км/ч са нужни 5,6 секунди (5,3 при стандартния модел). Максималната скорост вече достига 263 км/ч.

Промените по двигателя на Focus RS500 засягат препрограмирания блок за управление, уголемения охладител за междинния въздух и еърбокс, модифицираната горивна помпа и изпускателната система с по-голям диаметър на основната тръба. На хартия, всичко изглежда чудесно, но моментално в главите ни изниква въпроса как се управляват 350 „коня”, впрегнати само на предната ос. Дори и при стандартния Focus RS недозавиването е ясно изразено, а спирачките определено не съответстват на 305-те к.с. под капака.

Всеки един Focus RS500 ще бъде боядисан в черен мат и ще разполага стандартно с 19-цолови алуминиеви колела (235/35/R19), също решени в черно. Зад тях ще се открояват червените апарати на спирачната система. В салона на цивилния спортист ще откриете спортни седалки на Recaro, двузонален климатик, аудиосистема на Sony с чейнджър за шест диска и плакет със серийния номер на модела.

Серията Focus RS500 ще бъде ограничена, както предполага и името, на 500 бройки. Те ще се появят на пазара през май, като по официални данни ще са налични в 20 европейски държави. Официалният дебют пред публика е насрочен за 9 април в Лайпциг, Германия. За повече информация може да посетите официалния сайт на Focus RS500.

Коментари
comments powered by Disqus