Вход

Харесайте страницата ни във Facebook

Станете част от голямата фамилия на auto motor und sport

Бъдете информирани за любимите ви марки, интересни предложения, игри, томболи, както и много новини от необятния свят на автомобилите.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

0 продукта | 0 лв.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

auto motor und sport Bulgaria logo

Франция ограничава постепенно дизеловите коли

05.12.2014 15:02
Туит
Франция ограничава постепенно дизеловите коли

Ново законодателство ще пази околната среда от замърсяващи двигатели

Франция планира постепенно да изведе от употреба личните автомобили с дизелови двигатели и да създаде система за идентифициране на най-опасните за околната среда превозни средства. Това обяви министър-председателят Манюел Валс, цитиран от агенция Reuters.

Следващата година правителството ще въведе система за окачествяване на превозните средства въз основа на вредните емисии, които изпускат, съобщи Валс. Това ще позволи на местните власти да ограничават достъпа до градовете на автомобилите, които замърсяват най-много околната среда.

"Във Франция отдавна предпочитаме дизеловите двигатели. Това е грешка и постепенно интелигентно и прагматично ще поправим тази грешка", заяви премиерът. Правителството предвижда да намали данъчните преференции за дизеловите двигатели спрямо бензиновите. Новият закон ще увеличи акциза върху дизела с 2 евроцента на литър. В момента акцизът на литър дизел е приблизително 43 евроцента, а на литър бензин – 61 евроцента. Очаква се мярката да донесе и допълнителни 807 млн. евро на бюджета през 2015 г.

Валс обяви още, че правителството планира да увеличи броя на получаващите субсидии за преминаване от старите дизелови двигатели към по-екологични в районите, които залагат на активна борба със замърсяването.

По-рано тази година министърът на енергетиката Сеголен Роял обяви, че шофьорите, които се откажат от дизеловите двигатели и купят електромобили, ще получат еднократна субсидия до 10 хил. евро. Автомобилите, задвижвани с дизел, също ще поскъпнат, тъй като ще бъдат намалени данъчните облекчения, които сега се получават при покупката им.

Проблемите на Франция със замърсяването на въздуха, причинено от превозните средства, доведоха до законодателни мерки. През март правителството предложи за определен период от време на всички автомобили с четни регистрационни номера да бъде забранено да влизат в Париж, а градският транспорт да стане безплатен.

След пет дни на тежък смог в столицата забраната беше въведена, но отново беше премахната едва след няколко часа, тъй като силни ветрове разчистиха замърсения въздух.

Забраната на дизеловите двигатели във Франция може да се отрази и на глобалния автомобилен пазар, тъй като френските производители ще се насочат към алтернативни решения. Приблизително 80% от автомобилите в страната днес се захранват с дизел. Причина за това са особеностите на данъчната система, благодарение на които дизеловото гориво е приблизително 15% по-евтино от бензина.

Много европейски държави имат сходни правила, тъй като в общия случай дизеловите двигатели са по-ефикасни от бензиновите, но за сметка на това изхвърлят повече вредни емисии на изгорен литър гориво. Европа винаги е била най-големият пазар за дизелови двигатели, като днес приблизително 55% от превозните средства ползват такива.

Новото френско законодателство е знак, че може би е дошъл краят на широкото разпространение на дизеловите двигатели в Европа. Според експерти комбинацията от все по-стриктното законодателство на ЕС по отношение на вредните емисии, повишаването на цената на дизела и производството на все по-ефикасни бензинови двигатели може да доведе до края на "дизеловата ера".

Очаква се Великобритания също да пристъпи към въвеждане на сходни мерки. В ход е изпълнението на план за създаване на зона с "ултраниски емисии" в Лондон, като след 2020 г. превозните средства с двигатели, които не отговарят на стандартите на ЕС за вредни емисии, ще се облагат със значително по-висок данък. Кметът на Лондон Борис Джонсън нееднократно призовава към намаляване на употребата на дизелови двигатели, тъй като сегашните закони карат шофьорите да ги избират пред бензиновите.

Коментари
comments powered by Disqus