Вход

Харесайте страницата ни във Facebook

Станете част от голямата фамилия на auto motor und sport

Бъдете информирани за любимите ви марки, интересни предложения, игри, томболи, както и много новини от необятния свят на автомобилите.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

0 продукта | 0 лв.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

auto motor und sport Bulgaria logo

Ръководството на Lotus вярва в успеха

09.03.2010 12:34
Туит

Името Lotus се завръща във Формула 1 за първи път от 15 години насам. Отборът на Тони Фернандес няма нищо общо с тима на Колин Чапман, спечелил седем титли при конструкторите и шест при пилотите, но въпреки това предстоящият му състезателен дебют е сред едно от най-очакваните събития за сезон 2010.

В Бахрейн тази седмица двамата пилоти на Lotus Хейки Ковалайнен и Ярно Трули ще трябва да оправдаят високите очаквания на техническия директор Майк Гаскойн, който е уверен в потенциала на T127.

„Тестовете бяха много продуктивни“, коментира Гаскойн преди предстоящата Гран при на Бахрейн. „Надеждността (на автомобила) е добра и отборът е в отлична форма за първото състезание през сезон 2010.“

„Нямаме търпение да застанем на стартовата решетка в Бахрейн“, допълва тим-шефът Тони Фернандес. „Това е страхотен момент за всички, които по някакъв начин имат участие в проекта, за всички наши фенове, които ни оказват огромна подкрепа още от самото начало преди шест месеца.“

„Да, по-бавни сме от повечето водещи отбори, но отиваме към Бахрейн, заредени с много енергия, решени да работим здраво и с напълно ясна представа за това, което ни очаква. Целта ни за първата Гран при е да завършим, а впоследствие да вървим напред стъпка по стъпка“, завършва Фернандес.

Първият сериозен аеродинамичен ъпдейт ще бъде за европейската фаза от шампионата, допълва Гаскойн. „Обикновено работиш по детайлите и се стремиш да спечелиш няколко десети. Ние обаче очакваме следващата промяна да ни донесе секунда.“

„Когато завършвахме дизайна на автомобила, когато конструирахме краш структурите и въздуховодите за радиаторите, не бяхме влизали във въздушния тунел. Това се случи близо месец по-късно.“

„Базовата конфигурация на охлаждането например бе проектирана без никакви конкретни данни. Хората казват, че в задната си част болидът е прекалено грубоват. Това е така, защото когато изчислявахме данните за охлаждането, нямахме информация за двигателя. Ето защо решихме, че първоначално е по-добре да поемем по пътя, който ще ни позволи да завършим първите няколко състезания. Трябваше да сме сигурни, че охлажда достатъчно, че работи и всичко е наред.“

Коментари
comments powered by Disqus