Вход

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

0 продукта | 0 лв.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

auto motor und sport Bulgaria logo

Топмоделът на R8 с 10-цилиндров двигател

09.12.2008 13:12 1
1
2571837342
Туит

До скоро Audi R8 бе принуден да се задоволи с 420 конски сили. В бъдеще обаче зад седалките на суперспортиста от Инголщат ще ръмжи 5,2-литровият 10-цилиндров мотор на Lamborghini Gallardo.

Генериращият 530 Нм задвижващ агрегат с директно впръскване на горивото ускорява R8 до 100 км/ч за 3,9 секунди. Максималната скорост на тежащия 1620 кг пълноприводен автомобил от друга страна възлиза на 316 км/ч.

За разлика от "базовия" R8, версията V10 FSI притежава овални накрайници на изпускателната система, модифициран дифузьор, както и фарове, съставени изцяло от светодиоди. В допълнение предната маска е декорирана само с две напречни ламели. По фланговете се набиват на очи по-мощните прагове, докато от двете страни на задното стъкло имаме сребристи ленти-отвори за отвеждане на топлината.

Част от серийното обзавеждане са още познатото окачване Magnetic Ride, коженият салон, както и "тежката" аудио-система. Двигателят е куплиран с 6-степенна механична трансмисия или полуавтоматична R-Tronic с интегриран Launch Control и планки на волана.

Автомобилът се носи на 19-цолови колела с гуми във формат 235/35, респективно 295/30. Осембутални челюсти "захапват" 380-милиметровите спирачни дискове на предните колела. Срещу доплащане баварците от Инголщат монтират и керамична спирачна система.

R8 V10 FSI ще стъпи на пазара в началото на лятото на цени, започващи от 142 400 евро.

Коментари

audi ne 4aktolkova hubava kola
audi ne e nai-hubavata kola are kato se praqt mnogo da se sustezava audi r8 v10 tfsi sreshtu ferrari enzo v12 gtb

comments powered by Disqus