Оригиналният бодикит на версията все още не се е появил – на пръв поглед ще изглежда почти като нормалния TTS
Миналата пролет дебютира новото поколение на TT както с базовата версия, така и с „горещата” TTS. Междувременно феновете на модела очакват с нетърпение информация за "горещата" версия на TT RS. В продължение на една година в мрежата изтекоха доста информации, а сега вече става ясно, че автомобилът е подготвен за тестове на пистата Нюрбургринг.
Доколко ефективно изглежда новият Audi TT, разкрива концептът TT clubsport turbo, показан през пролетта. RS най-вероятно ще получи не само разширени калници, но и модифицирани брони,.
Оригиналният бодикит на версията все още не се е появил – на пръв поглед ще изглежда почти като нормалния TTS, с изключение на по-малкия клиренс и нестандартните изпускателни накрайници.
Според неофициални информации в TT RS ще видим последния вариант на на петцилиндровия двигател 2,5, който е монтиран на новия горещ хечбек RS3 Sportback. При модела с пет врати той генерира 367 к.с. и 465 Нм, докато при TT трябва да достигне нивото от 300 кВт (408 к.с.), а въртящият момент може да бъде увеличен. Известно е, че при предишното поколение TT RS plus мощността на мотора беше 360 к.с. и 465 Нм.
Ускорението от нула до сто на новата версия ще бъде подобрено от 4,3 секунди (или 4,1 – на версията plus) до четири секунди равно. Друг важен факт е, че предишният модел се предлагаше с шестстепенна механична предавателна кутия или със седемстепенна роботизирана по избор. Според списанието Car & Driver новото поколение на TT RS ще последва стъпките на купето R8 и ще получи само роботизирана трансмисия.