Вход

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

0 продукта | 0 лв.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

auto motor und sport Bulgaria logo

Видео: BMW M5

22.06.2011 10:17
Туит

BMW публикува в YouTube канала си първия официален видеоклип за петата генерация на M5. За съжаление кадрите далеч не демонстрират истинския потенциал на автомобила и ни дават единствено бегла представа за динамичните му характеристики и поведение на пътя.

 

За задвижването на M5 отговаря 4,4-литровият V8 от X6 M, но оборудван с нова изпускателна система, в резултат на което максималната мощност достига 560 к.с., а въртящият момент маркира своя пик при 680 Нм. Тези характеристики са напълно достатъчни, за да ускорят спортния седан от място до 100 км/ч за 4,4 секунди, от 0 до 200 км/ч за 13 и да гарантират максимална скорост от 305 км/ч, при положение че е оборудван с M Driver Package (стандартно електронният ограничител е фиксиран на 250 км/ч).

Горепосочените показатели са още по-впечатляващи на фона на средния разход – 9,9 литра за 100 км пробег (232 г/км CO2), за което съдействат туинскрол принудителното пълнене, VALVETRONIC системата за променлив ход на клапаните, последната генерация на системата за директно впръскване, старт/стопът и системата за рекупериране на спирачната енергия.

Отличното поведение на шасито пък е поверено на електронно контролираните амортисьори с три режима на работа (Comfort, Sport и Sport Plus), активния M диференциал, който позволява блокировка от 0 до 100%, лаунч контрола и новата спирачна система, която за съжаление не използва композитни дискове.

Коментари
comments powered by Disqus