Вход

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

0 продукта | 0 лв.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

auto motor und sport Bulgaria logo

Видео: Ferrari FF

25.02.2011 11:02
Туит

Ferrari публикува на YouTube канала си ново видео за FF. Това се случи успоредно с презентацията на модела в Маранело тази сряда.

 

Името FF съвсем не е случайно, като то символизира две твърде нетипични за италианската марка характеристики, особено втората, а именно four seats (четриместен) и four wheel drive (четири задвижващи колела). Цялостната архитектура на модела може да не е емблематична за Ferrari, но дизайнът, дело на Pininfarina, определено не е изненадващ, защото споделя ключовите характеристики на трите последни автомобила от Маранело – 458 Italia, California и 599 GTB Fiorano.

Шасито на FF е изцяло ново, като сред базовите му характеристики най-голямо впечатлениe правят последната генерация адаптивно окачване SCM3 с магнитен контрол върху амортисьорите и спирачната система на Brembo, оборудвана с карбон-керамични дискове. Наличието на система за двойно предаване обаче е истинската новост в този автомобил. Според официалното прессъобщение 4RM „тежи с 50% по-малко от конвенционалната система за задвижване на четирите колела, благодарение на което запазва перфектното разпределение на масите (53% за задната ос)”.

За да може и двете оси на FF винаги да разчитат на изобилие от тяга, се грижи новият 6,3-литров V12 с директно впръскване. Максималната му мощност достига впечатляващите 660 к.с. при 8000 об./мин, а въртящ момент – 683 Нм при 6000 об./мин, които, комбинирани с трансмисията с два съединителя на италианците, позволяват на тежащия 1790 кг автомобил да ускори от място до 100 км/ч за 3,7 секунди при максимална скорост от 335 км/ч. Същевременно разходът на гориво е сведен до 15,4 литра за 100 километра комбиниран пробег, а емисиите CO2 – до 360 г/км.

И ако досега говорехме за един класически спортен автомобил, е време да слезем на земята и да обърнем внимание на практичността. Любопитното е, че в случая с наследника на 612 Scaglietti италианците не са я загърбили ни най-малко, защото водачът и тримата пасажери имат на разположение 450 литра багажно отделение, което след свалянето на задните седалки може да достигне и до 800.

Коментари
comments powered by Disqus