Вход

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

0 продукта | 0 лв.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

auto motor und sport Bulgaria logo

Видео: Ferrari FF отвътре

24.03.2011 17:54
Туит

Ferrari публикува два нови видеоклипа на своя YouTube канал, в които разкрива подробности за FF.

Най-голямо внимание в първото видео е отделено на 6,3-литровия V12 GDI. Максималната му мощност достига впечатляващите 660 к.с. при 8000 об./мин, а въртящ момент – 683 Нм при 6000 об./мин, които комбинирани с трансмисията с два съединителя на италианците позволяват на тежащия 1790 кг автомобил да ускори от място до 100 км/ч за 3,7 секунди при максимална скорост от 335 км/ч.

Във видеото е представена и базовата архитектура на трансмисията, включително и на последната версия на E-Diff диференциала, но за съжаление италианците пропускат да ни покажат любопитната система за двойно предаване 4RM и остават концентрирани единствено върху елементите от задната ос.

Многозвенното окачване, комбинирано със системата SCM3 за магнитен контрол върху амортисьорите, и композитните спирачни дискове поставят точка на новия клип.

 

 

Във второто видео пък ще откриете доколко функционален е интериорът на FF. Ако се съди по него, то при свален втори ред седалки багажното отделение на най-новия представител от Маранело може да побере цял велосипед, без да му се свалят гумите. В което обаче ние до известна степен се съмняваме...

 

Коментари
comments powered by Disqus