В последното си видео General Motors показва на какви тестове се подлага откритата версия на Chevrolet Camaro, за да отговаря на всички изисквания по отношение на качеството и надеждността, които компанията с е поставила.
По време на развойната дейност например електрическият мек покрив на Camaro е бил подложен на 22 500 цикъла на отваряне и затваряне, което е три пъти повече от нормалното за десетгодишно потребление. Правени са и тестове при екстремни температури в диапазона от -30 до 77 градуса по Целзий при влажност на въздуха до 95%.
„Миналата зима нашите инженери караха 80 от тези кабриолети всеки ден от дома си към завода и обратно, тук, в Мичиган”, коментира Ал Опенхайзер, главен инженер за Camaro. „Те бяха инструктирани да отварят и затварят покрива по пет пъти всеки ден без значение какво е времето.”
Надеждността на механизма, който отговаря за отварянето и затварянето на мекия покрив, не е единственият фактор в тестовете на GM. Следи се активно и водонепропускливостта му. Повече от 27 000 литра вода се изливат върху автомобила със скорост от 3400 литра в минута, за да се провери устойчивостта му при подобни екстремни натоварвания. Самият покрив пък е изработен от три слоя - памучен от вътрешната страна, гумен за звукоизолация в средата и акрилен за външната част.
Георги
Има само един Шевроле и той се казва Корвет.