Вход

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

0 продукта | 0 лв.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

auto motor und sport Bulgaria logo

Видео: Каросерията на Juke-R

15.11.2011 17:44
Туит

В поредното видео за Juke-R Крис Хортън, главният инженер на препаратора RML Motorsport, и Джери Хардкесъл, вицепрезидентът дизайн и развитие на автомобилите в Европейския технологичен център на Nissan, ни разказват как е оформена каросерията на спортния прототип.

„Искахме този автомобил да се разглежда като демонстрация на традиционното за нас желание да създаваме иновативни, впечатляващи и динамични прототипи“, обяснява Джери Хардкесъл и определено са го постигнали, ако се съди по официалната информация за Juke-R и отзивът, който появата му провокира.

„Първата ни задача беше да сканираме автомобила и да моделираме отново праговете, арките на колела и броните“, допълва Хортън. „След като останахме доволни от начина, по който елементите пасват, ги фиксирахме към шасито на автомобила със съответните пинове и със специално лепило, което се използва при шаситата от Формула 1.“

 

Коментари
comments powered by Disqus