Вход

Харесайте страницата ни във Facebook

Станете част от голямата фамилия на auto motor und sport

Бъдете информирани за любимите ви марки, интересни предложения, игри, томболи, както и много новини от необятния свят на автомобилите.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

0 продукта | 0 лв.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

auto motor und sport Bulgaria logo

Видео: Porsche 918 Spyder

11.10.2012 11:31
Туит

Нордшлайфе, Валтер Рьол и Porsche 918 Spyder – перфектната комбинация в последния клип на инголщатци.

В последния видеоклип на Porsche двукратният световен шампион по рали Валтер Рьол обяснява защо всеки един спортен автомобил трябва да бъде тестван задължително на „Северната дъга”, като 918 Spyder не прави изключение. Автомобилът, управляван от Рьол, все още е предсерийна версия, но въпреки това 65-годишният е категоричен, че дори и непрофесионалист може да разгърне неговия потенциал, както и че управлението му е далеч по-лесно от това на еблематичния Carrera GT.

 

 

Целта, която екипът на Porsche си постави преди началото на тестовите изпитания на „Нордшлайфе”, бе 7:22 минути. Това е близо до постиженията на Dodge Viper ACR и Chevrolet Corvette C6 Z06, но в крайна сметка реалният резултат на предсерийния модел е 7:14 секунди, което го поставя на едно ниво с Lexus LFA Nurburgring Pack.

 

Коментари
comments powered by Disqus