Вход

Харесайте страницата ни във Facebook

Станете част от голямата фамилия на auto motor und sport

Бъдете информирани за любимите ви марки, интересни предложения, игри, томболи, както и много новини от необятния свят на автомобилите.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

0 продукта | 0 лв.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

auto motor und sport Bulgaria logo

Видео: Валтер Рьол зад волана на Porsche Carrera 904

17.03.2011 11:26
Туит
Видео: Валтер Рьол зад волана на Porsche Carrera 904

Кое е по-приятно за ушите на един истински автомобилен фен? Да чуе смеха на Валтер Рьол, докато той завърта ключа на Carrera 904 от 1964 г. или да чуе звука от работата на боксеровия му мотор?

И двете има своя чар, а най-добрата новина в случая е, че те са комбинирани в последното видео на Porsche, което представя Рьол зад волана на Carrera 904.

 

 

За Рьол сме писали неведнъж в ams.bg, което е напълно логично с оглед на това, че 64-годишният германец е двукратен световен рали шампион (1980 и 1982), а същевременно продължава да бъде тестови пилот на Porsche. За Carrera GTS, каквото е и официалното име на произвеждания през 1964 и 1965 г. модел обаче, не сме споменавали нищо.

След като в края на 1962 г. Porsche слага край на програмата си във Формула 1, компанията се ориентира отново към състезанията със спортни автомобили. 904, който дебютира в края на 1963 г., е част от тази трансформация, като моделът бързо се утвърждава като един от най-надеждните и печели множество популярни състезания в класа си, включително "24-те часа на Льо Ман" и рали „Монте Карло“.

904 е първият автомобил на Porsche, който използва стоманено шаси и каросерийни панели от фибростъкло, благодарение на което общото му тегло е сведено до 655 кг. Стандартният двигател е четирицилиндров боксер с работен обем от два литра и максимална мощност от 148 кВт (201 к.с.). Част от произведените модели са с шестцилиндрови (904/6) и осемцилиндрови (908/8) мотори, като специално този, който участва във видеоклипа, явно е именно 904/6.

Коментари
comments powered by Disqus