Kia Cee`d: Най-силното оръжие на Kia

Едно е безспорно – предпоставките този модел да се превърне в хит са в пъти по-големи, отколкото тези на неговия предшественик Cerato. Изчистеният и стилен дизайн се грижат за създаване на собствена физиономия, като този път усилията на стилистите на марката са се увенчали с успех.

Специално в по-луксозното изпълнение ЕХ, интериорът на Kia също се доминира от впечатляващо стилна атмосфера и качествено и функционално изпълнение, с което се нарежда сред най-добрите постижения в класа. По отношение на аудиосистемата от Kia са се представили дори разточително - серийното Siemens-RDS-радио разполага не само със CD-, а и с MP3-плейър.

Качество, което може да се почувства

Въобще старанието на корейския производител на направи Cee`d максимално качествен във всяко отношение автомобил, личи от всеки негов детайл. Перфектно изработените и идеално напаснати детайли и качествените материали се допълват от безупречно и ергономично работещите механизми на всички функции в купето.

База за сравнение с предшественика не може да има и що се отнася до седалките. Пасажерите се радват на отличен комфорт както отпред, така и на задния ред, а водача и спътника му не могат да се оплачат от липса на досаттъчна странична опора в завой.

Леко разочароващ се оказва единствено базовият бензинов мотор

Когато става въпрос за задвижването, в това отношение новия модел на Kia далеч надхвърля показателите конкурентните модели, или поне така стоят нещата на хартия. Базовият бензинов мотор с работен обем 1,4 литра разполага с цели 109 конски сили, което звучи впечатляващо, но на практика остава по-скоро добро обещание, отколкото реалност. Моторът, снабден с променливо управление на клапаните CVVT действително реагира бързо и спонтанно при подаване на газ и разгръщането на мощността му е радващо хармонично, звукът му също винаги остава на заден план. Едва при наближаването на максималната скорост високото ниво на оборотите събужда мисълта за наличие на шеста предавка. И все пак подобаващата за почти 110 к. с. динамика изглежда по-малко по-различен начин, разходът също е по-висок, отколкото би следвало да се очаква.

Коренно различно обаче стоят нещата при 1,6-литровия турбодизелов вариант, снабден с Common-Rail-система за директно впръскване на горивото в цилиндрите. Този агрегат по възхитителен начин доказва нагледно, колко малко време беше необходимо на корейците, за да разработят компактен дизелов мотор, който не само да не отстъпва на най-добрите европейски образци в класа, но даже и да превъзхожда повечето от тях. Работата му е дори с една идея по-тиха, отколкото на двамата му бензинови "колеги", вибрации липсват почти напълно, а между 2000 и 3500 оборота в минута заслужава да се нарече превъзходна. Наред с всичко това, средният разход на дизеловия вариант трудно надвишава 6,5 на сто дори при наистина екстремен стил на шофиране, а при по-спокойно каране без проблем пада до 5,5 литра на 100 километра - забележителни показатели с оглед на наличието на 115 к. с. и 250 Нм.

Поведението на пътя е сред най-добрите постижения в класа

Настройката на окачването се доказа като забележително хармонична – факт е, че малките неравности се преодоляват с една идея по-грубо, отколкото би било желателно, но като цяло комфортът на возене е много добър, а стабилността в завой е отлична и автомобилът остава лесен за овладяване дори в граничен режим, не на последно място благодарение на своевременната намеса на системата ESP.

В заключение може да се каже, че, (може би заедно с мигновено превърналия се в пазарен хит високопроходим модел Sorento), Cee`d е най-сполучливият модел, който марката Kia досега е пускала в производство. Автомобилът се представя отлично за представител на своята категория по почти всички параметри. Cee`d определено няма от какво да се срамува пред своите конкуренти в сегмента, дори нещо повече - по редица показатели той е на практика дори се нарежда сред най-добрите постижения в компактния клас!

Текст: Божан Бошнаков
Снимки: Ахим Хартман