Корейците разпространиха информация за своите нови дизелови двигатели R-Engine.
Изцяло алуминиевите двигатели с работен обем от два и 2,2 литра са оборудвани с трето поколение система за впръскване на горивото Common Rail, разчитаща на пиезо-електрически инжектори с налягане 1800 бара и турбокомпресор с променливо газоразпределяне.
По-малкият агрегат ще генерира 184 к. с. и 392 Нм, а по-големият 200 к. с. и съответно 436 Нм максимален въртящ момент.
Според официалния пресрелийз първи с новите технологии ще бъдат удостоени моделите от по-високия клас, както и корейските SUV.