Вход

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 10% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 10% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 10% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 10% отстъпка.

0 продукта | 0 лв.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 10% отстъпка.

auto motor und sport Bulgaria logo

Porsche Taycan влезе в Книгата на Гинес

24.11.2020 12:25

Електрическият спортен автомобил изпълни дрифт маратон в Хокенхаймринг

Porsche Taycan влезе в рекордите на Гинес ™ за най-дългия дрифт с електрически автомобил . Сцената на световния рекорд беше изпитателният център на Porsche (PEC) - Хокенхаймринг. Инструкторът на Porsche Денис Ретера направи 210 обиколки на 200-метров плаващ кръг, без предните колела някога да сочат в същата посока като кривата: след 55 минути експертът е изминал настрани общо 42,171 км. Изпълнявайки тази маратонска дистанция, Ретера  осигури световния рекорд за най-дълъг непрекъснат дрифт на електрически автомобил. Средната скорост е била 46 км/ч. Рекордът беше постигнат с версията на Taycan със задно предаване, която вече се продава в Китай.

„Когато програмите за стабилност на шофирането са изключени, мощното плъзгане с електрическия Porsche е изключително лесно, особено, разбира се, с този вариант на модела, който се задвижва изключително през задните колела,“ казва Денис Ретера, „Винаги е налице достатъчна мощност. Ниският център на тежестта и дългото междуосие осигуряват стабилност. Прецизната конструкция на шасито и кормилното управление позволяват перфектен контрол по всяко време, дори когато се движите настрани ”. Сега холандецът е главен инструктор в Porsche Experience Center Hockenheimring, но преди това се състезаваше в картинг, едноместни състезания и състезания за издръжливост. „Въпреки това ми беше много уморително да поддържам концентрацията си висока 210 обиколки, особено тъй като напояваният асфалт на плаващата верига не осигурява еднакво сцепление навсякъде. Концентрирах се върху управлението на дрифта  с кормилното управление - това е по-ефективно от използването на педала на газта и намалява риска от завъртане. "

Опитът е извършен под надзора на съдията за официални рекорди на Guinness World Records ™ Джоан Брент в мократа зона на динамиката на шофиране в PEC. Брент наблюдава всякакви опити за рекорди на Гинес повече от пет години: „Имали сме някои рекорди на дрифт, но с електрически спортен автомобил това е нещо много специално и за нас. Тук Porsche свърши истинска пионерска работа “, каза тя. Експертът на Гинес щателно документира рекорда с цял набор от технически помощни средства и други независими експерти: преди теста местен геодезист измери 80-метровата площ с диаметър на Porsche Experience Center с точност до милиметри. GPS и сензорите за скорост на отклонение в автомобила са използвани за целите на документацията, както и камерата, инсталирана на покрива на контролната кула на пистата, с която е заснето рекордното постижение .

Друг независим експерт беше Дениз Рицман. Преди опита за рекорд, инженерът потвърди стандартното и техническо състояние на предсерийния Taycan със задно задвижване от името на тестващата организация DEKRA. Рицман знае всичко за дрифта: тя беше европейска шампионка по дрифт през 2018 и 2019 г. и също така беше отговорна за това, че Taycan остава в постоянен дрифтпрез целия опит за рекорда : „С един поглед можете да видите дали предните колела сочат в друга посока до кривата. Докато случаят е такъв, автомобилът се движи “, обясни тя. Заедно с Брент тя също преброи обиколките, завършени по време на рекорда .

Porsche Taycan вече е рекордьор в много други дисциплини: независимо дали това е изтощителното 24-часово бягане на издръжливост над 3425 км на високоскоростната писта в Нардо; най-доброто време в своя клас от 7:42 минути на Нюрбургринг-Северната дъга или 26-те спринта от стоящ старт до 200 км/ч на летището в Лар - рекордната статистика на първия изцяло електрически спортен автомобил от Porsche прави впечатление на първо четене.

За Porsche Experience Center (PEC) в Хокенхаймринг

PEC в Хокенхаймринг току-що отпразнува първия си рожден ден: на 13 октомври 2019 г. беше открита площадката от 170 000 квадратни метра в сърцето на пистата. В него се помещава център за обслужване на клиенти, писта за управление, шест зони за динамика на шофиране и офроуд курс.

PECв Хокенхаймринг е вторият немски център след Лайпциг. Други PEC се намират в Атланта, Льо Ман, Лос Анжелис, Шанхай и Силвърстоун. В момента осмият и най-големият PEC се изгражда във Франсиакорта, Италия. Откриването е планирано за средата на 2021 г.

За световните рекорди на Гинес

Историята на световните рекорди на Гинес ™ започва на 10 ноември 1951 г., когато сър Хю Бийвър (1890-1967), управляващ директор на пивоварната Гинес в Ирландия, участва в лов. След оживена  дискусия ловците не са могли да намерят справка в никоя книга, която да посочи коя птица е най-бърза в Европа.

Това преживяване давае на сър Хю идеята за промоционална кампания, предназначена да стимулира разговорите в кръчмите. Guinness Superlatives е основана на 30 ноември 1954 г. и първото издание на Книгата на рекордите на Гинес ™ е публикувано през 1955 г.

Понастоящем базата данни съдържа над 53 000 рекорда. Всяка година около 8.

Коментари
comments powered by Disqus