По време на японско екологично изложение бе представен базиран на модела SX4 прототип, задвижван от горивна клетка.
На мястото на конвенционалня в Suzuki SX4-FCV е разположен водороден резервоар, приемащ гориво с налагане до 700 бара. В допълнение, кондензаторна батерия оползотворява излишната спирачна енергия, като по този начин съкращава времето, необходимо за зареждане на горивната клетка. Мощността и възлиза на 80 кВт, докато задвижваният електромотор има производителност от 68 кВт. Максималният пробег на SX4-FCV е 250 километра, максималната скорост на движение пък отчита 150 км/ч.