Вход

Участвай в играта на auto motor und sport и спечели Комплект зимни гуми Nokian Tyres

Отговорете правилно на въпросите и можете да спечелите някоя от седмичните ни награди или голямата награда - Комплект зимни гуми Nokian Tyres

Моля, запознайте се с Общите условия на играта

 

Каква е основната разлика между зимната и лятната гума?



Коя компания изобретява първата в света зимна автомобилна гума?



Какво представлява технологията Aramid Sidewall на Nokian Tyres?



Какво представлява технологията Coanda на Nokian Tyres?



За какво служи WSI индикатора за безопасно шофиране върху гумите Nokian Tyres?



Защо Nokian Tyres става първият производител на автомобилни гуми, който използва рафинирани нискоароматни масла при производството на продуктите си?



 

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

0 продукта | 0 лв.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

auto motor und sport Bulgaria logo

Уебър: Бях наясно колко тежка е катастрофата

29.06.2010 12:48
Уебър: Бях наясно колко тежка е катастрофата

Пилотът на Red Bull признава, че най-големият му страх по време на инцидента във Валенсия е бил да не се удари в нещо докато неговият автомобил е във въздуха.

Уебър потегли много лошо на старта на европейската Гран при и се смъкна от втора на девета позиция още в първия тур. Това бе и причината австралиецът да влезе в бокса по време на седмата обиколка, като при връщането си на пистата и опитите да навакса голямото си изоставане удари Хейки Ковалайнен (Lotus) в седемнайсети завой.

При контакта автомобилът на Уебър полетя във въздуха, обърна се по таван и се приземи по същия начин преди отново да се завърти и впоследствие забие в предпазните заграждения. Инцидентът изглеждаше изключително тежък, но Уебър се отърва единствено с леки натъртвания.

„Притеснявах се за мостовете и всички други неща, които можех да ударя във въздуха“, обяснява Уебър, който имаше сходен инцидент през 1999 г. в „24-те часа на Льо Ман“ с Mercedes CLR. „Бях наясно колко е тежка катастрофата и че аз съм само свидетел, но пък и знаех, че зоната за сигурност в тази част от пистата е голяма, което е добре. Доволен бях и че загражденията са от гуми, а не от Techpro, тъй като този вариант не е толкова добър колкото гумите.“

„След Сингапур и това, което се случи миналата година, този удар ми изглеждаше по-лек. За мен най-голямата изненада бе, че във Формула 1 може да се спира (Ковалайнен) толкова рано. Такива неща обаче се случват.“

Междувременно Майк Гаскойн, тим-шефът на Lotus, защити действията на своя пилот. „Хейки пазеше позицията си и беше в правото си. Няма значение кой за какъв отбор се състезава. Точка. Забравете всичко това за първи и втори отбори!“

Коментари
comments powered by Disqus