Вход

Участвай в играта на auto motor und sport и спечели Комплект зимни гуми Nokian Tyres

Отговорете правилно на въпросите и можете да спечелите някоя от седмичните ни награди или голямата награда - Комплект зимни гуми Nokian Tyres

Моля, запознайте се с Общите условия на играта

 

Каква е основната разлика между зимната и лятната гума?



Коя компания изобретява първата в света зимна автомобилна гума?



Какво представлява технологията Aramid Sidewall на Nokian Tyres?



Какво представлява технологията Coanda на Nokian Tyres?



За какво служи WSI индикатора за безопасно шофиране върху гумите Nokian Tyres?



Защо Nokian Tyres става първият производител на автомобилни гуми, който използва рафинирани нискоароматни масла при производството на продуктите си?



 

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

0 продукта | 0 лв.

Абонамент

Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.

Избери годишен абонамент и вземи 20% отстъпка.

auto motor und sport Bulgaria logo

Volvo Trucks представя уникална комбинация (видео)

01.10.2015 14:22

Независимото предно окачване – IFS, вече може да се специфицира в комбинация с динамичното кормилно упраление Volvo Dynamic Steering

Съчетаването на IFS и Volvo Dynamic Steering е от изключителна важност за превозите на дълги разстояния, където разликата по отношение на стабилност, прецизност и контрол е значително осезаема по време на дългия работен ден, характерен за този сегмент. В допълнение воланът е по-лек и по-плавен при ниски скорости.

“Това е уникална комбинация, която дава усещането за перфектна управляемост”, казва Кристин Сигнерт, мениджър международен транспорт във Volvo Trucks. “Независимото предно окачване осигурява префектното поведение на пътя, а комфортът, предлаган от Volvo Dynamic Steering, не само подобрява работната среда, но и намалява риска от професионални наранявания на водача по време на работа”, допълва тя.

Благодарение на IFS предните колела на автомобила не се влияят едно от друго, което води до по-плавно и стабилно движение по пътя, а управлението тип „кормилна рейка“ осигурява усещането за прецизност и контрол.
Вибрациите на волана, причинени от неравностите по пътната настилка, значително намаляват с Volvo Dynamic Steering. Резултатът е по-лек и плавен волан за водача и по-малко напражение в мускулите и ставите в дългосрочен план.
Комбинацията на тези две системи сега се предлага за Volvo FH и Volvo FH16.

Факти – Независимо предно окачване

- Системата се състои от двойно окачване с носачи, което позволява движание 
  на колетата вертикално независимо едно от друго.
- При управление тип „кормилна рейка“ камионът реагира директно на движенията на волана.
- Системата от греди на предния мост осигуряват стабилност, а въздушните
  възглавници поемат и контролират колебанията във вертикалното движение за
  по-комфортно окачване.

Факти – Volvo Dynamic Steering

- Volvo Dynamic Steering се базира на конвенционална кормилна система, където  кормилният вал е свързан към кормилния механизъм.
- Системата за хидравлично сервоуправление генерира сила, от която се нуждае водача при управление. Системата на Volvo използва електронно управляван електромотор, монтиран към кормилния вал.
 - Електромоторът работи заедно с хидравличната помпа на волана и се контролира хиляди пъти в секунда от електронния блок за управление.
- При ниски скорости, електромоторът осигурява допълнителен въртящ момент, а при по-високи скорости автоматично регулира управлението, например при страничен вятър или неравности и дупки по пътната настилка.

Коментари
comments powered by Disqus