Mazda MX-5 Miata

Mazda MX-5 е автомобил, който отдавна се е сдобил с култов статус – мнозина го копират, но никой не е постигнал неговия успех. Той е много популярен и на вторичния пазар.

В своята трета генерация моделът Mazda MX-5 се базира на платформата на RX-8, с което японският роудстър е доста пораснал. По-важното обаче е, че той е достигнал и забележително ниво на технологична зрялост и неслучайно се ползва с отлично име сред купувачите на автомобили втора ръка. Междувременно цените му вече не са недостижими – за около 5000 евро човек може да се сдобие с добър екземпляр с пробег около 100 000 километра. От 2005 година насам Mazda периодично пускат на пазара богато оборудвани специални серии на модела, които обаче е трудно да се намерят на вторичния пазар.

Двигател: В третото си издание Mazda MX-5 предлага значително повече мощност. Базовият мотор е 1,8-литров със 126 к.с., а по-мощният вариант се задвижва от двулитрова машина със 160 к.с. В рамките на продължителния тест на auto motor und sport автомобилът не само ни достави радост, но се оказа и надежден, въпреки че след 100 000 километра катализаторът започна да създава проблеми, а бобината се наложи да бъде сменявана на два пъти.

Каросерия: От есента на 2006 година MX-5 освен с класическия мек гюрук вече се предлага и с твърд сгъваем покрив. При последния фейслифт от 2012 година Mazda подобриха основно безопасността на пешеходците.

Изработка: Още от самото начало на производството си, роудстърът се доказа като солидно изработен. Третото издание на модела продължава и дори доразвива тази традиция.

Безопасност: С третата генерация на MX-5 бяха въведени сериен тракшън контрол, по-големи дискови спирачки и въздушни възглавници за главите. Системата ESP търпи известни критики заради донякъде грубите си реакции.

Ходова част: Независимо че седалките са монтирани ниско и водачът седи на броени сантиметри от земята, а здравината на каросерията е достойна за пример, Mazda MX-5 осигурява учудващо приятен комфорт при пътуване. Прецизността на кормилната уредба е възхитителна. Експертите на Dekra обаче отчитат ускорено износване на спирачките.

Кой двигател ви препоръчваме

Mazda MX-5 се предлага единствено с бензинови мотори. Базовият 1,8-литров двигател няма никакви проблеми с тежащия едва 1160 килограма автомобил и осигурява добра динамика, а двулитровият вариант притежава изявени спортни амбиции.

Каква е цената

Търсенето на японската класика е традиционно голямо, заради което моделът държи стабилни цени. Въпреки това обаче, в сравнение с Audi TT например, Mazda MX-5 е доста изгодна покупка.