Екипът, работил над Civic, е постигнал най-аеродинамичната каросерия в компактния клас, като ниският коефициент на челно съпротивление е съчетан със стабилност при високи скорости. Всичко това е резултат от грижливо управление на въздушния поток около и под автомобила. CdA – комбинацията от коефициента на челно въздушно съпротивление и предната зона (A) e подобрен с 3% спрямо предишната генерация на Civic до най-добрите в класа стойности според данните от вътрешнофирмените тестове на Honda.