Немският тунер предлага облагородяваща програма за купе-кабриолета от Рюселсхайм.
Първата модификация на Tigra е монтирането на състезателно окачване на специалиста KW, което понижава клиренса с 50 мм на предния и 40 мм на задния мост. Контакт с асфалта осъществяват 17-цолови колела на ATS, "обути" с гуми на Hankook.JMS поставя аеродинамична устна на предната престилка, както и странични прагове. Тунерът заменя и фасетите на фаровете със свои собствени. За задната престилка пък имаме сребриста или черна мрежеста декорация, от която се подават два или четири накрайника на изпускателната система.