В Париж за пръв път ще видим на живо преработения MX-5. Най-много усилия са положени за модифицирането на предницата, която е станала по-характерна и изящна.
Все още не са известни технически детайли за новия роудстър - производителността на бензиновите агрегати от 126 и 160 к. с. обаче сигурно ще се запази. Визуалните изменения са най-вече в областта на предната маска, фаровете и светлините за мъгла. Въпреки че новите компоненти в каросерията не са много, оставаме с приятно впечатление за свежест и ведрина.
От своя дебют през 1989 година до сега класическият японски роудстър е произведен на 800 хил. пъти в три различни моделни поколения.