На пистата Рикардо Тормо във Валенсия Audi представи експериментална модификация на S5, задвижвана от 4,2-литров V8 с мощност от 420 к. с. в комбинация със 7-степенна директна трансмисия...
Аеродинамичният кит на Abt прави от Q5 един доста по-динамичен автомобил. Включени са например две престилки в краищата на каросерията, както и защита на дъното. Предната маска е...
Kicherer повишава производителността на свръхкомбито и модифицира неговата външност за всички, които считат стандартния RS6 за не достатъчно уникален. Стайлингът на RS-Street...
700 конски сили и 800 Нм максимален въртящ момент са технически постижения, които не се нуждаят от особен коментар. Цялостната преработка на стандартния RS6 струва около 5000 евро.
Тунинг майсторът разкрасява визията на суперспортиста от Инголщат, който пили по състезателните писти и се носи по осветените булеварди от 2006 година насам.
Също като комбито RS6 седан притежава страховит V-образен 10-цилиндров задвижващ агрегат с мощност от 580 к. с. и максимален въртящ момент 650 Нм в диапазона 1500-6250 об./мин.
Немският автомобилен клуб ADAC подлага на краштест масивния всъдеход Audi Q7 и малкия Fiat 500. Проведеният експеримент е показателен за беззащитността на пасажерите в сигурен автомобил...
Немският тунер от Ветщетен премахва електронния ограничител на скоростта, което позволява на снабдения с 580 к. с. Audi RS6 да развие върхова скорост от 280 км/ч. Специалистът предлага...