Благодаря, че избрахте да се абонирате за auto motor und sport. Изберете вида абонамент и въведете нужните данни, а ние ще се погрижим списанията да достигнат до Вас максимално бързо.
Избери годишен абонамент и вземи 10% отстъпка.
Четиригодишното и до момента напълно безрезултатно разследване на обстоятелствата около фалита на MG Rover е струвало на британските данъкоплатци над 14.8 млн. лири (16.7 млн. евро),...
Производителите на автомобилни части в Северна Америка се подготвят да поискат допълнителна помощ от правителствата на САЩ и Канада, включително и държавни гаранции, които да...
Ако бракът между Fiat и Chrysler стане факт, то Серджо Маркионе би могъл да заеме поста на изпълнителен директор в американския автомобилен гигант, съобщи италианският финансов...
Немският автомобилен производител обяви днес, че ще се насочи още по-усилено към китайския пазар, тъй като продажбите в необятната страна са се увеличили с 9% през март.
Автомобилният производител номер 1 в света прогнозира чиста загуба от 500 милиарда йени (4 милиарда евро) за отчетния период от 1 април 2009 до 31 март 2010 г.
Американският филиал на френския производител на гуми ще затвори до 31 октомври своя завод в американския щат Алабама, в който са заети 1000 души. Причината за това е...
Karmann, една от емблематичните марки в европейската автоиндустрия, се превърна в най-голямата до момента жертва на тежката криза в сектора. В края на изминалата седмица...
Според американската преса подготвяният контролиран банкрут ще се изразява в разделяне на добрите и лошите активи на компанията в две отделни структури.
През март в страната са купени 1.10 млн. нови автомобила, благодарение най-вече на мащабните правителствени мерки за насърчаване на потребителите.
Говорителят на Aabar Investments оповести днес, че инвестиционният фонд не възнамерява да купува още акции от Daimler, нито пък да се сдобива с дял в Opel.
Чиновниците в централата на SsangYong Motor и профсъюзните членове в заводите бяха шокирани от обявения план за съкращаване на 2646 души или 36% от служителите.
По информация на консултантската къща Deloitte германците предпочитат да купят автомобил от Полша заради валутния курс и инициативите на немското правителство.
auto motor und sport Bulgaria