BMW M5 Touring срещу Mercedes E 63 T AMG: Transporter

Този път понятието „комби” е интерпретирано по нов, наистина напълно нов вачин. Начин, който няма как да ви остави равнодушни...

Най-бързите транспортьори на света

Особено интересен е случаят с T-модела на Е-класата във вариант E 63 AMG – базата за създаването на този продукт е автомобил, отдавна доказал се като едно от най-практичните, просторни и комфортни комбита на пазара. Само че този конкретен модел на Mercedes предлага нещо много повече – възможността да създаде комплекс за малоценност у притежателите на 98 процента от съвременните расови спортни автомобили...

Единственият съпоставим модел в съвременната автоиндустрия е комбимоделът на базата на BMW M5, като двамата четириколесни атлети могат спокойно да се окичат с титлата „Най-бързите транспортьори на света”.

Изборът между двата модела и извънредно труден и се основава почти изцяло на личните разбирания и характера. Всъщност двата автомобила не се отличават по нищо от своите деривати с каросерия седан, освен по формата и обема на задната част. Както вече е известно, 6,3-литровият V8-двигател на Mercedes извлича огромна полза от своя впечатляващ работен обем. Моторът реагира с фантастична спонтанност при подаване на газ, разполага с почти нереално мощна тяга, не по-малко респектираща е и перфектната работа на седемстепенната автоматична трансмисия.

BMW - истински екстремист

BMW се представя коренно различно от конкурента си от Щутгарт, и това се дължи преди всичко на особено интересния десетцилиндров двигател на M5. Противопоставянето с Mercedes проличава веднага – съпоставени помежду си, двата двигателя изглеждат разярен като бик за корида срещу състезателен жребец в отлична форма. BMW може да се похвали с феноменална лекота на развъртане и достига до невероятно високи обороти, но тягата му е доста по-ограничена. Автоматизираната предавателна кутия със седем степени сменя предавките забележително бързо, но комфортът определено не е сред коронните й дисциплини.

Mercedes категорично е по-комфортният автомобил

Почти същата картина се повтаря и при поведението на пътя: BMW се характеризира с прецизна водимост и изумителни реакции дори при най-лекото движение с волана, които в общи линии компенсират силно ограничения комфорт на возене. Почти не е за вярване, че едно комби със собствено тегло почти два тона може да се държи на пътя като суперспортен автомобил.

При Mercedes границите на физическите закони проличават по-ясно. Екстремните прояви, които могат да се изпълняват зад волана на BMW, тук изискват повече намеса от страна на водача. Обективно погледнато обаче, сигурността на пътя е на идентично ниво при двата модела, времената в изпитанията за стабилност също са почти еднакви. Само че наред с това, E 63 AMG T предлага и комфорт, който няма равен на себе си в тази категория. И както по всичко личи, скоро няма и да има...

Максималната скорост и при двата модела е електронно ограничена на 250 км/ч, но премахването на тази бариера се предлага като опция. При BMW M5 Touring максималното темпо може да достигне до 305 км/ч, а при  Е63 – до 300 км/ч.

Но дори и посочените стойности отново са електронно ограничени, най-малкото с оглед на серийните гуми и безопасността на притежателите на двата автомобила. В цената на всяко от двата неповторими автомобила е включен и курс за обучение по екстремно шофиране. Интересна идея за едно пълноразмерно комби...

Текст: Волфганг Кьониг
Снимки: Ханс-Дитер Зойферт